Blog | Permesinan Kapal

1. Fixed Pitch Propellers (FPP) Baling-baling jenis ini secara ‘tradisi’ telah membentuk basis produksinya Baling-baling ini secara umum telah memenuhi ‘proporsi’ yang tepat terutama jenis rancangan dan ukurannya, baik itu untuk baling-baling perahu motor yang kecil hingga untuk kapal muatan curah hingga kapal tangki yang berukuran besar. FPP ini adalah mudah untuk membuatnya 2. Ducted Propeller Baling-baling  Ducted  terdiri dari dua komponen, yaitu : Saluran pipa ( Duct ) berbentuk seperti gelang yang mana mempunyai potongan melintang berbentuk aerofoil, danBaling-baling. Keberadaan ‘saluran pipa’ ( duct ) akan mengurangi gaya-gaya tekanan yang meng induced  pada lambung kapal. Baling-baling jenis ini dikenal dengan sebutan Kort Nozzles, melalui pengenalan Kort Propulsion Company’s sebagai pemegang Hak Paten dan asosiasi dari jenis baling-baling ini. Efisiensi Baling-Baling ditingkatkan tergantung atas beban baling-baling. Ducted Propeller 3. Contra-rotat

Awal sejarah perkembangan tentang alat gerak kapal mungkin dapat ditarik jauh hingga kisaran 287 – 212 SM yang mana seorang Archimedes menemukan piranti untuk memindahkan air dari danau ke saluran irigasi pertanian Syiracuse di Sicily. Alat ini kemudian dikenal dengan sebutan “Archimedean Screw Pumps”. Kemudian di Abad ke XV-an, seorang bernama Leonardo da Vinci (1452-1519) telah membuat sketsa teknis tentang prinsip-prinsip ulir (screw principle) seperti yang digunakan sebagai  helicopter rotor . Beberapa tahun kemudian di tahun 1661, Toogood dan Hayes dari Britain telah mematenkan ( claimed patent ) temuannya yang mana  prinsip screw  menggunakan  helical surfaces  ( Archimedean screws ) sebagai propeller. Selanjutnya, seorang ahli fisika dari Inggris yang bernama Hooke di tahun 1680 menyarankan untuk menggunakan  Archimedean screw  pada sistem penggerak kapal ( ship propulsion ). Selanjutnya di sekitar tahun 1802-04, pak C. Steves seorang berkebangsaan Amerika telah menggunak

Di dalam sejarah perkembangan motor penggerak kapal terdapat beberapa tipe yang mendominasi hingga kurun waktu tertentu, adalah sebagai berikut : Reciprocating Steam Engine; mendominasi dunia  ship propulsion  (sistem penggerak kapal) hingga sekitar tahun 1910-an. Keunggulannya adalah terletak pada pengaturan beban, khususnya untuk arah reversed (arah mundur) yang mana Reciprocating Steam Engine memberikan kemudahan serta lebih efisien pada range kecepatan rotasi tertentu agar match dengan kinerja screw propeller. Kelemahannya Reciprocating Steam Engine adalah pada instalasinya yang relatif berat, kebutuhan space yang besar, output power per cylinder-nya masih sangat terbatas. Selain itu, Steam tidak dapat bekerja secara efektif pada tekanan relatif rendah. Serta kebutuhan fuel consumption yang tinggi, sebagai gambaran bahwa untuk triple-expansion engine maka memerlukan superheated steam yang mengkonsumsi bahan bakar (oil) hingga ± 0.70 kg per kWh.  Marine (Steam) Turbines; yang p

Dalam operasinya di laut, suatu kapal harus memiliki kemampuan untuk mempertahankan kecepatan dinas (Vs) seperti yang direncanakan. Hal ini mempunyai arti bahwa, kapal haruslah mempunyai rancangan sistem propulsi (penggerak) yang dapat mengatasi keseluruhan gaya-gaya hambat (total resistance) yang terjadi agar memenuhi standar kecepatan dinasnya. Secara umum, Sistem Propulsi Kapal terdiri dari 3 (tiga) komponen utama, antara lain : (a) Motor Penggerak Utama (main engine); (b) Sistem Transmisi; dan (c) Alat Gerak (propulsor). Ketiga komponen utama ini merupakan suatu kesatuan yang didalam proses perencanaannya tidak dapat ditinjau secara terpisah. Kesalahan didalam perancangan, akan membawa ‘konsekuensi’ yang sangat besar terhadap kondisi-kondisi sebagai berikut: Tidak tercapainya kecepatan dinas kapal yang direncanakan. Fuel oil consumption  yang tidak efisien. Turunnya nilai ekonomis dari kapal tersebut. Pengaruh pada tingkat vibrasi yang terjadi pada badan kapal, dsb. Ko

Peluncuran kapal adalah salah satu prosedur terpenting pada proses pembangunan kapal. Tipe peluncuran  slipway , konstruksinya tersusun dari sebuah jalur  slope  yang turun ke air dari tepi galangan, adalah sebuah aspek utama dari prosedur peluncuran kapal dan yang paling sering digunakan untuk peluncuran pembuatan kapal baru ataupun perbaikan kapal.   Vidio Peluncuran Kapal Beberapa tahun belakang nampaknya dilakukan pengembangan, khususnya pada sistem peluncuran kapal guna meningkatkan keamanan dan stabilitas kapal di air. Perbedaan Jenis Metode Peluncuran Kapal Umumnya, peluncuran kapal ke laut menggunakan empat jenis metode ini. Metodenya sebagai berikut: 1. Gravitational type launcing 2. Floating-out type launcing 3. Mechanical type launcing 4. Airbag launcing 1. Gravitational type launcing : gravitational type launcing selanjutnya dibagi menjadi tiga tipe, yaitu: - Longitudinal Oiled Slideway Launcing - Longitudinal Steel - Roller Slideway Launching - Side Oi

Halo semua, mungkin Anda baru pertama kali ingin membuat paspor? Bingung persyaratan dan tata caranya? Bagaimana membuat paspor murah? dan seputar pertanyaan lain. Saya akan bantu jawab lewat tulisan blog saya ini. Paspor merupakan sebuah dokumen resmi yang dikeluarkan oleh pejabat yang memiliki wewenang dari suatu negara yang berisi identitas pemilik paspor yang meliputi foto pemegang, tanda tangan, tempat dan tanggal lahir, informasi kebangsaan dan informasi lainnya untuk melakukan perjalanan antar negara dengan jangka waktu yang ditentukan. Pertanyaan pertama saya adalah apakah bisa membuat paspor bukan di tempat kelahiran? . Jawabnya adalah bisa. Bagi Anda seorang perantau seperti mahasiswa, pekerja, atau pun hendak naik haji dan berlibur keluar negeri, dll. Memiliki paspor merupakan suatu keharusan. Nah, berdasarkan pengalaman saya kemarin bisa kok mengurus paspor di bukan tanah kelahiran. Tepatnya saya lahir di kota Kendal dan mengurus paspor di kota Surabaya. Dengan sy

PT PAL Indonesia (Persero) mengajak putra putri Indonesia untuk bergabung dalam industri galangan kapal. PT PAL sebagai salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang bergerak di industri galangan kapal membuka lowongan kerja untuk beberapa posisi strategis. Sedikitnya ada 5 posisi yang ditawarkan oleh PT PAL dalam pengumuman lowongan kerja di Indonesia Business and Development (IBD) Expo 2016 di JCC Senayan, Jakarta, Kamis (8/9/2016). Posisi: 1. Pengembang SDM dan Organisasi (S1 Teknik Industri/Teknik Perkapalan) 2. Desainer (S1 Teknik Perkapalan/Teknik Sistem Perkapalan) 3. Pemrograman Komputer (S1/D3 Teknik Informatika) 4. Production Engineer (S1 Teknik Perkapalan/Permesinan/Kelistrikan Kapal) 5. Inspektur Mutu (D3 Mesin Kapal/Rancang Bangun) Adapun kualifikasi tambahan antara lain: - Pria/Wanita WNI - Sehat Jasmani dan Rohani - Usia maksimal 30 tahun - Mampu berbahasa Inggris dengan baik (lisan dan tulisan) - Menguasai komputer - Menguasai AutoCAD 2D & 3D b

Free Download Pipe Flow Expert Welcome to my blog again, For this time like as usual, i want to share software pipe flow expert version 5.13. To you all who are searching but didn't know where is the correct place. So you're come to the right place into my blog. Pipe Flow Expert is premier software application for designing and analyzing complex pipe networks where the flows and pressures must be balanced to solve the system.  Its features include: An Intuitive User Interface that is best-in-class & easy to use Isometric 3D drawing and standard 2D piping layouts Customized PDF reports - generate professional results documentation Robust Calculation Engine that will solve complex pipe networks Pressure Loss calculated using the Darcy-Weisbach method Friction Factors calculated using the Colebrook-White equation Modelling of up to 1000 pipes in the full version. A Fluid Database with common liquid and gas data A Pipe Database with common pipe materials and

Sungguh menyenangkan bisa berbagi pengalaman bukan. Well , sekian bulan vacum  dari dunia penulisan and now i'm come back!. Ada banyak cerita yang bisa dibagi. Mulai dari pertama saya akan mengawalinya dari touring sepeda motor dari Surabaya ke gunung bromo. Barangkali juga bagi Anda yang hendak ke bromo turun di Surabaya ada sedikit tips dari saya. Naik motor mungkin. walaupun banyak blog lain yang sudah membahasnya. No problem, everyone has good story by experience theirself. Begitu juga dengan saya. Tetap akan ada perbedaan dari yang lain. apa aja itu? simak dibawah ini... Pertama, dari sudut pandang mahasiswa dikenal di berkantong tipis. Istilah umum bagi kami, mungkin tidak bagi Anda?. Sebisa mungkin perjalanan harus memotong biaya seminim-minimnya (prinsip ekonominya keluar). Persiapkan perlengkapan saya sudah sangat memenuhi. Bermodal sebuah sepeda motor, dan uang secukupnya dari keputih Surabaya kami berangakat pukul 20.00 WIB. Perjalanan memakan waktu 4 jam sampai